ngw61行星减速机供应-齿轮减速器-减速机

                                     NGW行星齿轮减速机发展状况

本文重点介绍行星减速器齿轮轴的热处理与机械加工工艺研究。自20世纪60年代以来，我国先后制订了中华人民共和国一机械工业部部标准《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器标准，20世纪60年代的减速器大多数是参照前苏联20世纪40~50 年代的技术制造的，后来虽有所发展，但其总体水平与国际水平仍有较大差距。改革开放以来，我国相继制订了近100各齿轮和蜗杆减速器的标准，引进了一批***的加工装备。许多产品达到了80年代的国际水平。我国进入90年代中后期，又陆续推出了更新换代的减速器，不但更突出了模块化设计的特点，ngw61行星减速机供应，而且在承载能力、总体水平、外观质量方面又有明显提高。

传动比代号1234567891011121314公称传动比i02.83.153.5544.555.66.37.1891011.212.5型号NGW11、71实际传动比i2.829 2.829 2.818 2.838 2.833 2.8293.194 3.194 3.207 3.182 3.188 3.1933.536 3.536 3.577 3.500 3.517 3.5363.960 3.960 4.043 4.038 3.923 3.9604.5 4.5 4.429 4.565 4.434 4.54.95 4.95 4.895 5 5.1 4.955.526 5.526 5.526 5.5 5.55 5.5266.176 6.176 6.176 6.188 6.167 6.1767 7 7 7.071 6.937 78.077 8.077 8.077 8.250 7.923 8.0778.833 9.198 9.166 8.833 9.176 99.938 9.800 9.706 9.938 9.75 10.2911.36 11.31 11 11.36 11.14 11.0812.23 12.25 12.69 12.23 12 12NGW21、81NGW31、91NGW41、101NGW51、111NGW 61、121  

                                         NGW行星齿轮减速机齿轮损坏形式、断齿原因分析?

1。   NGW行星齿轮减速机齿轮损坏形式

减速器齿轮损坏、齿轮磨损等。根据多年的经验分析：齿轮损坏的形式是齿和齿轮的异常磨损原因分析

2。   NGW行星齿轮减速机断齿

（1）减速器齿轮断裂是由制造质量缺陷引起的。

a.制造质量造成齿轮断裂的原因有：不选用合适的钢、齿轮的铸造质量差、淬火硬度低、齿轮齿硬度差、弯曲齿磨损不足、球化不足、疲劳损伤等。

b.齿轮啮合精度对断齿影响不大。齿轮啮合精度对齿轮断裂有一定程度的影响，但对齿轮断裂的影响较小。由于齿轮的啮合精度不够，齿轮的接触面不足，接触应力增大，载荷不均匀，但这不是断齿的主要原因。

c.另一个原因是载荷太大，齿根有缺陷，牙齿的弯曲强度不够。影响弯曲强度的主要因素是作用在齿轮上的载荷大小和齿根缺陷的程度。齿轮啮合精度不好，ngw41行星减速机图解，不会改变齿轮的承载能力和齿根的缺陷程度，而只会增加齿轮齿的接触应力。除了减速器制造质量差外，齿轮磨损的一些原因是使用中出现的问题，如减速器中缺少油和使用半流体润滑流体。

）型行星齿轮传动，由于有三个基本构件，任意固定其中一个构件，就可以得到下面几种传动方式。在行星动力变速箱中，将单级2K-H型传动作为基本行星排，三个基本构件分别作为主动、从动、和固定构件，则可以组成两个减速、两个增速、两个倒档，ngw71齿轮减速机商家，共计六种传动方案。而在一般行星齿轮减速机中，应用的是内齿圈b固定，则为行星增速运动。当三个基本构件不固定时，便可得到行星差动传动，基主要特点是三个基本构件都可以转动。一般两个中心轮分别由两台电动机驱动。当两台电动机以不同的组合操作，从动构件H可以得到四种转速，即b轮固定，a轮主动为一种。A轮固定，b轮主动为一种，a轮与b轮分别同向或反向驱动时，又得到两种转速。。。

                                 NGW型行星齿轮减速机硬齿面齿轮的热处理方法

硬齿面齿轮的热处理方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。

1、表面淬火

常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果很好。表面淬火常用材料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材，齿面硬度可达45~55HRC。

2、渗碳淬火

渗碳淬火齿轮具有相对的大的承载能力，但必须采用精加工工序（磨齿）来消除热处理变形，以保证精度。

渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢，减速机，其齿面硬度常在58~62HRC的范围内。若低于57HRC时，齿面强度显著下降，高于62HRC时则脆性增加。轮齿心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火齿轮的硬度，从轮齿表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。

渗碳淬火在轮齿弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外，还在于有表面的残余压应力，它可使轮齿的大拉应力区的应力减小。因此磨齿时不能磨齿根部分，滚齿时要用留磨量滚刀。

3、渗氮

采用渗氮可保证轮齿在变形的小的条件下达到很高的齿面硬度和耐磨性，热处理后可不再进行后的精加工，提高了承载能力。这对于不易磨齿的内齿轮来说，具有特殊意义。

4、想啮合齿轮的硬度组合

当大、小齿轮均为软齿面时，小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮均为硬齿面且硬度较高时，则取两轮硬度相同。

选择好的行星齿轮减速机材料，有利于提高齿轮减速机的承载力及使用寿命

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