行星齿轮减速器(图)-ngw72减速机配件-减速机

                                         国内减速传动装置的现状

目前，中国减速机的驱动装置主要是齿轮传动和蜗杆传动，但都具有重量比小、传动比大、机械效率低的缺点。由于其传输理论、技术水平和材料质量，没有大的突破，因此不能从根本上解决传输功率大、传动比大、体积小、重量轻、机械的基本要求。90年代初，ngw42减速机选型，三环减速器能在单位时间内获得更大的传动比，并能传递较大的载荷值。它的体积和重量比定轴齿轮减速器轻，结构简单，。北京理工大学研制的“内平动齿轮减速器”不仅继承了三环减速器的优点，而且具有较大的自重（体积）比，ngw72减速机配件，加上其输入轴和输出轴在同一轴线上，处于领的先地位。在家里。但也存在一些不足之处，减速机NGW82，主要有：（1）为了避免变速器渐开线齿廓的重叠干涉，内齿轮轮辐在角齿轮传动中应采用正传动，降低齿高，形成C形短齿。符合标准。当齿数差减小时，能够防止齿廓重叠引起的干涉，使传动机构的动态性能变差。（2）在结构上需要多个内齿轮副，这增加了装配的难度，并对精度设计增加了限制。

 重型机械中的齿轮减速机发展态势看好

随着国家对机械制造业的重视，重大装备国产化进程的加快以及城市改造、场馆建设等工程项目的开工，减速机，减速机市场前景看好，整个行业仍将保持快速发展态势，尤其是齿轮减速机的增长将会大幅度提高，这与进口设备大多配套采用齿轮减速机有关。 减速机是一种动力传递机构，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。重型机械用减速器设计的产品包括了各类齿轮减速器、行星齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器及摆线针轮减速器，也包括了各种传动装置。可改变其工作温度.

                                        如何提高NGW行星齿轮减速机齿轮的强度

提高NGW行星齿轮减速机齿轮的强度主要是对齿面的抗弯强度和接触强度的影响。有以下几种方法：1、选择合适的位移系数和设计齿轮（正变位）可以增加齿厚和提高牙齿的抗弯强度，但不是唯de一的建议。2， 3，在加工过程中增加齿根圆角，提高表面质量，也能提高齿轮的强度。4、建议采用40Cr、45μm、45 Mn2钢、0Cr、20CrMnTi、20CrMnVb、20CrNIH等材料进行热处理（表面淬火、渗碳、高频淬火），提高齿面硬度，齿面接触疲劳强度为I级。证实了。六、提高齿轮传动的接触强度：接触强度和模量是独立的，模量与弯曲强度有关，接触强度主要与齿面的硬度有关，可以：修复1。齿面（现在特别重要的部分，也可以改善啮合性能，避免冲击）3。热处理（通常是中碳钢、淬火和淬火后的高频淬火、增加硬度、低速重载低碳合金钢、渗碳淬火、增加硬度、提高接触强度）4。润滑中心距和齿数与该接触强度无关。此外，你需要确定传动比，如何改变齿数和中心距离？齿轮加工精度（高精度将改善啮合性能，进而提高接触强度）