whc200蜗轮蜗杆减速机-减速机-电炉减速机

国内减速机产品发展状况

国内的减速器多以齿轮传动，蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外材料品质和工艺水平上还有许多弱点。由于在传动的理论上，工艺水平和材料品质方面没有突破，因此没能从根本上解决传递功率大，传动比大，体积小，重量轻，机械等这些基本要求。

国外减速机产品发展状况

国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领的先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮转动为主，whc200蜗轮蜗杆减速机，体积和重量问题也未能解决好。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。

有关whc蜗轮蜗杆硬齿面减速机的锁紧作用：很多顾客订购时询问道whc蜗轮蜗杆硬齿面减速机能否锁紧，能否锁紧再此表明有关锁紧特点。有时候某类运用必须减速器可大逆转性，反过来有时候必须不可避免性，它的变化在于下列统计数据：螺旋式角r，whc400蜗轮蜗杆减速机，生产加工精密度，涡杆的头数（蜗轮蜗杆齿数就是说由涡杆头数乘于传动比算出），变位系数。锁紧通俗化讲就是说静止不动状况下没法翻转。大的螺旋式角就能挺大的，蜗轮蜗杆硬齿面减速机，另外锁紧特性越多低；螺旋式角越小，减速机，越低，一样，锁紧特性越高。螺旋式角超过200时不可以锁紧；螺旋式角300-200时锁紧不平稳；低于300标准下会超过锁紧（动态性和静态数据）。

whc蜗轮蜗杆减速机型号、规格、示例、中心距、传动比

1 型号

   减速机的型号，包括减速机的系列号、中心距、传动比及装配型式。

   减速机型号中的“w、q、x、l、j、s、j”分别为“蜗、弧，通、下、上、侧”的汉语拼音字头，whc250蜗轮蜗杆减速机，组合为

   WHT一蜗杆可以在蜗轮之下、之上、之侧的通用型圆弧齿圆柱蜗杆减速机；     WHX一蜗杆在蜗轮之下的圆弧齿圆柱蜗杆减速机，     WHS一蜗杆在蜗轮之上的圆弧齿圆柱蜗杆减速机；     WHC一蜗杆在蜗轮之侧的圆弧齿圆柱蜗杆减速机。 2.2 减速机的规格

   中心距一用实际数字表示，单位为厘米t     传动比一用公称传动比表示t

   装配型式一用罗马数字I、Ⅱ、Ⅲ??表示，带风扇的在其后加“F”字母表示。