whc250蜗轮蜗杆减速机-孟村减速机-厂家报价

实践证明，当钢蜗轮和青铜与涡轮、涡轮机构有的抗摩擦和摩擦相容性时，也有利于提。

蜗杆传动总效率=蜗杆传动效率×支撑蜗轮轴承效率×溢油润滑传动效率。

蜗杆副的传动效率铅（角）/导程角+等效摩擦角

TG（铅角）=蜗杆头数×模数）/蜗杆分度圆直径

从以上三式可以看出，当参考直径蠕虫，TG（提前角）、导程角、TG（提前角+当量摩擦角）、蜗轮蜗杆减速器，whc200蜗轮蜗杆减速机，但由于当量摩擦角的存在，TG（提前角）比TG（提前角和当量摩擦角）下降的速度较快，而蜗杆传动效率降低，蜗轮蜗杆传动的总效率，因此中径和蜗轮蜗杆传动的总效率之间的密切关系！

whc蜗轮蜗杆减速机设计的要求

设计要求机械零件的设计是整个机器设计工作中的一项重要的具体内容，因此，必须从机器整体出发来考虑零件的设计计算，而如果零件的结构不合理，则不仅不能省工省料，whc250蜗轮蜗杆减速机，甚至使相互组合的零件不能装配成合乎机器工作和维修要求的良好部件，或者根本装不起来。

机器的经济性是一个综合性指标，设计机器时应考虑经济性。提高设计制造经济性的主要途径有：①尽量采用***的现代设计理论个方法，安平减速机，力求参数优化，以及应用CAD技术，whc40蜗轮蜗杆减速机，加快设计进度，降低设计成本；②合理的组织设计和制造过程；③尽可能地采用标准化、系列化及通用化零部件；④合理地选择材料，改善零件的结构工艺性，尽可能采用新材料、新结构、新工艺和新技术，使其用料少、质量轻、加工费用低、易于装配⑤尽力改善机器的造型设计，扩大销售量。

确定传动装置的传动比及分配： 减速器总传动比3.2360/1400/1???wmnni

本设计是一级蜗轮蜗杆减速器，它的传动比i=10~40之间，选i=24 式中i---传动装置总传动比

wn---工作机的转速，单位r/min mn---电动机的满载转速，单位r/min 2.4计算传动装置的运动和动力参数 （1）各轴的输入功率

轴Ⅰ：.2w678.909.907.2691?????轴联??pp

(window.cproArray = window.cproArray || []).push({ id: 'u3054369' });

轴Ⅱ：wpp8.6528.908.0.2672?????轴蜗?? （2）各轴的转速 电动机：mn=1400r/min 轴Ⅰ：?n=mn=1400 r/min

轴Ⅱ：2n=?n/i1=1400/23.3=60 r/min 2.5各轴的输入转矩 电动机轴：

m

NmNnPTmdd???????.47301000

140027

.6995509550 轴Ⅰ：mNiTT??????????71.88.909.9024473.0d1轴联?? 轴Ⅱ：mNiTT??????????9.81638.908.0241.7812轴蜗?