whc120减速机三维立体图-蜗轮蜗杆配件-减速机

使用WHC蜗轮蜗杆减速机注意维护：

1、安装时请不要把WHC500蜗轮和蜗杆减速器输出部分，对套管压力，减速机，请满足当连接机械与减速器之间相应的同轴度和垂直度的要求。

2、WHC500蜗轮和蜗杆减速器，一开始的运行应更换润滑油，400小时后换油期约4000小时。

3、WHC500蜗轮蜗杆减速机底盘的身体应该保留足够数量的润滑油，并定期检查。

4、注意保持减速器看起来干净，清除灰尘、污垢，便于散热。

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WHC蜗轮蜗杆减速机传动比分为：8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50

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在我接触的客户中，有一部分人不清楚什么是蜗轮减速机的中心距，中心高，二者混混淆不请

 蜗轮蜗杆减速机是由蜗轮和蜗杆组成，蜗轮是指齿轮，蜗杆是指周围带有螺旋线的轴，像是大螺栓。中心距越大减速机的额定功率和输出扭矩越大。成本相对较高。中心距指的是蜗轮中心和蜗杆中心的距离，蜗轮和蜗杆越大中心距离也大，whc160减速机装配图，从而减速机外形也大。中心距直接影响蜗轮减速机的额定功率和输出扭矩。客户选择是既要考虑到减速机 功率和扭矩的问题，同时也要考虑成本问题。具体想选好一个减速机要经过大致的计算得出需要减速机输出力的大小和功率，在减速不超负荷的情况下，既要保证减速机能承受足够大的扭矩，又要考虑体积问题和成本问题。蜗杆减速机

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怎样解决RV减速机早期点蚀的状况。点蚀肯定与润滑油有关系，whc180减速机功率，伟鑫减速机，同时它还要与减速机的材料有密切联系。平时的使用过程一会有一定处理规范。还有一点就是由于齿轮接触不好造成局部超负荷而产生的，河北whc蜗轮蜗杆减速机，齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，甚至对角接触。

 一、润滑油的影响?

由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。防止减速机齿轮早期点蚀的途径:

(一)提高减速机齿轮安装精度，保证齿轮的接触精度。? ? (二)RV减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。

 二、材料及处理规范的影响

 齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。

 对于中心驱动减速机，如果在装配和安装时，whc120减速机三维立体图，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷（大达到设计负荷的2倍），这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀 减速机