邯郸减速机-制造厂报价-whs120蜗轮蜗杆减速机

1、起动转矩大

因为转子电阻大，其转矩特性曲线如图3中曲线1所示，与通常异步电动机的转矩特性曲线2比较，有显着的差异。它可使临界转差率S0＞1，这样不只使转矩特性（机械特性）更接近于线性，而且具有较大的起动转矩。因而，当定子一有操控电压，转子当即转变，即具有起动快、灵敏度高的特色。

2、工作规模较广

3、无自转表象

正常工作的伺服电动机，只需失掉操控电压，电机当即中止工作。当行星减速机失掉操控电压后，它处于单相工作状况，因为转子电阻大，定子中两个相反方向旋转的旋转磁场与转子效果所发生的两个转矩特性（T1－S1、T2－S2曲线）以及组成转矩特性（T－S曲线）沟通伺服电动机的输出功率通常是0.1-100W。当电源频率为50Hz，电压有36V、110V、220、380V；当电源频率为400Hz，电压有20V、26V、36V、115V等多种。

伺服电机中沟通伺服电动机工作平稳、噪音小。但操控特性对错线性，而且因为转子电阻大，损耗大，功率低，因而与同容量直流伺服电动机比较，体积大、分量重，所以只适用于0.5-100W的小功率操控系统。

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whs蜗轮蜗杆减速机常见间隙调整方法

一、轴系两端固定方式：这种结构常采用端盖固定轴承外圈，结构简单，使用方便。在一般的齿轮减速机及轴承支承点跨距＜300㎜的蜗杆减速机中应用较为常见。 （一）、外装式端盖的减速机的轴承间隙调整

采用外装式端盖固定轴承外圈的减速机，结构简单，whs蜗轮减速机厂家，使用方便。此种方式在减速机中被广泛采用。

二）、嵌入式端盖的减速机的轴承间隙调整

采用嵌入式端盖，在进行轴承间隙调整时，主要是通过减速机自身的调整端盖来实现轴承间隙的调整。并不用拆开减速机的零部件，此种减速机轴承间隙调整方式十分简便，当减速机运行一段时间后，圆锥滚子轴承的间隙会随着设备运行时间的增加而有所增大，从而可能导致减速机噪声、振动增大，严重的甚至会引起轴承、齿轮损坏，减速机失效。为了避免此类事故的发生，在生产过程中我们要监护好减速机设备运行情况，在生产间隙时停机对减速机轴承间隙进行调整，如果能卸出输出端的负载，调整将更为准确，在调整时，我们就利用调整端盖上的调整螺栓进行调整，调好后，轻轻盘动减速机，whs120蜗轮蜗杆减速机，检查各轴转动是否灵活，是否有卡阻。若仍有卡阻，则再调整，如此反复，可获得一个较好的轴承间隙，直到把减速机各轴的转动调整到灵活、无明显轴向窜动为佳。

另外也有一些其它方面的原因使轴系产生窜动，由于使用中各零件的相互作用，whs150蜗杆减速机，使得固定轴承外圈（或内圈）的挡圈和端盖上压着轴承外圈的台肩会产生一定量的磨损，这些看起来不起眼的磨损，累加起来也会使轴系有很大间隙，也能导致轴系产生窜动。值得注意的是与调整螺栓配套的嵌入压盖（如图2），与轴承外圈接触的部分，有的减速机上该压盖接触面过少（如图2改造前），经常导致磨损迅速，大大缩短了轴承间隙调整周期，解决的办法是：增加内压盖与轴承外圈的接触面积（重新制作加工，加宽内压盖的轴承外圈压边）（如图2改造后），也能有效的成倍的延长轴承间隙的调整周期，还可有效防止轴承的损坏。当然，内压盖磨损还有其它的原因，比如轴承支承孔磨损严重，破损了原有的配合公差，致使轴承走外圆（外圈在摩擦力作用下随轴承转动）等，在此不作专门阐述。

WHc，whx，whs系列蜗轮蜗杆减速机各种型号匹配功率参考表

以whc为例

WHC120、WHC125蜗轮减速机配用功率根据速比不同，邯郸减速机，可选功率范围为1.5KW-7.5KW。

WHC150、WHC160蜗轮减速机配用功率根据速比不同，可选功率范围为4KW-11KW。

WHC180蜗轮减速机配用功率根据速比不同，可选功率范围为5.5KW-18.5KW。

WHC200、WHC210蜗轮减速机配用功率根据速比不同，可选功率范围为7.5KW-30KW。

WHC250蜗轮减速机配用功率根据速比不同，可选功率范围为11KW-37KW。

WHC280蜗轮减速机配用功率根据速比不同，可选功率范围为15KW-45KW。

WHC320蜗轮减速机配用功率根据速比不同，可选功率范围为22KW-55KW。

WHC360蜗轮减速机配用功率根据速比不同，可选功率范围为22KW-75KW。

WHCsi00蜗轮减速机配用功率根据速比不同，可选功率范围为30KW-110KW。

WHCsi20蜗轮减速机配用功率根据速比不同，可选功率范围为45KW-160KW。