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减速机安装注意事项

1．安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。 　　2．在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，减速机，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。 　　3．减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。

4．按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全部检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。

经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。

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cwu蜗杆常用材料

一般不重要的蜗杆用45#钢调质处理；高速、重载但载荷平稳时用碳钢、合金钢，表面淬火处理；高速、重载且载荷变化大时，可采用合金钢渗碳淬火处理。

cwu蜗轮常用材料

cwu蜗轮可以制成整体的，但为了节约贵重的有色金属，对大尺寸的锅轮通常采用组合式结构，即轮缘用有色金属制造，而轮芯用钢或铸铁制。

蜗轮轮缘材料，cwu200减速机，常用铸造方式为砂型铸造、金属型铸造、离心铸造以及压铸。

cwu蜗轮轮缘材料

材料 牌号

特点 适用工况

球墨铸铁 QT900-2、QT800-2、QT700-2、QT600-3、QT500-7、QT450-10、QT450

—15、QT450-18

稀土锌铝合金 ZL401、ZL402

稀土铝合金 ZL101、ZL104、ZL105、ZL108

铸造纯铜 T2、T3

铸造黄铜 H96、H90、H80、H68、H62

铸造

QAl5、QAl7、QAl9-4、QAl10-3-1.5 强度好、耐冲击而且价

vs ≤10m/s的蜗

铝青铜 格便宜，但抗胶合能力和耐磨性不如锡青铜 杆传动

铸造锡青铜

ZQSn3-7-5-1、ZQSn3-12-5、

ZQSn5-5-5、ZQSn10-1、ZQSn10-5、ZQSn10-2

减摩性、耐磨性好，抗

胶合能力强，但价格高 vs≤25m/s的高速重要蜗杆传动

其中，锡青铜是较理想的蜗轮材料，一方面它是由铜和锡为主的软硬二相组成，软组织易于磨合，硬组织用以承载，与钢蜗杆齿运转磨合后使接触表面相互适配，增加了支承面积。另一方面， 蜗杆是主动轮一般都与电机相连，万一设备发生故障不能转动，青铜质地比较软，电机可以通过蜗杆把质地软的蜗轮损坏，来保护电机不被烧坏，电机继续转动。 蜗轮轮芯材料

材料 牌号

灰口铸铁 HT100、HT150、HT200、HT250、HT300、HT350

铸钢

ZG200-400（ZG15）、ZG230-450（ZG25）、ZG270-500（ZG35）、

ZG310-570（ZG45）、ZG340-640（ZG55）

锡青铜蜗轮的许用应力 铝铁…..

表3.1 蜗杆材料及热处理

cwu蜗轮蜗杆减速机润滑油的使用  

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  1、一次使用或更换蜗轮蜗杆减速机时运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时；

  2、定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油；

  3、注油量须按表要求，不同牌号的油禁止混用、牌号相同而粘度不同的油允许混用；

  4、减速机工作环境温度为—40°C~+40°C，cwu140减速机，当环境温度低于0°C时，起动前润滑必须加热到0°C以上或采用低凝固点的润滑油。

润滑油牌号

蜗杆分度圆滑动速度m/s

蜗轮蜗杆油牌号

≤2.2

G-N680W

＞2.5~5

G-N460W

＞5~12

G-N320W

cwu蜗轮蜗杆减速机注意事项  

   1、蜗轮轴不能作输入轴使用；

   2、配套电机（即功率）不能超过标牌规定的数值；

   3、不得重力锤击减速机外壳，以免损坏；

   4、定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常；

   5、如正常使用时，润滑油的温度应小于85°C。油温温升变化异常，产生不正常噪声等现象时，应立即停机检查，排他故障后，主可继续使用；

   6、更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。