单级NGW齿轮减速机询问报价「伟鑫减速机」

 NGW行星齿轮减速机公式及范例

    1、hp=t x n  716.2(hp马力、t扭矩、n、转速)

    2、行星减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率（95%）

    3、范例：（1）已知出力轴回转数为90rpm，入力轴回转数为1800rpm，求其减速比？

  r=180090=20 即：减速比=20

    （2）入力传动马力为1hp，减速比为20：1，设计传动效率为100%，求其输出扭矩？

  hp=t x n716.2 得：t=716.21800=0.3979kg–m

                                     NGW行星齿轮减速机发展状况

本文重点介绍行星减速器齿轮轴的热处理与机械加工工艺研究。自20世纪60年代以来，我国先后制订了中华人民共和国一机械工业部部标准《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器标准，20世纪60年代的减速器大多数是参照前苏联20世纪40~50 年代的技术制造的，后来虽有所发展，但其总体水平与国际水平仍有较大差距。改革开放以来，我国相继制订了近100各齿轮和蜗杆减速器的标准，引进了一批***的加工装备。许多产品达到了80年代的国际水平。我国进入90年代中后期，又陆续推出了更新换代的减速器，不但更突出了模块化设计的特点，而且在承载能力、总体水平、外观质量方面又有明显提高。由于行星齿轮传动结构的对称性，行星齿轮减速器的传动效率较高，也就是说，行星齿轮减速器具有几个对称的行星齿轮分布，这使得反作用力作用在中心轮和转子轴承平衡上。

传动比代号1234567891011121314公称传动比i02.83.153.5544.555.66.37.1891011.212.5型号NGW11、71实际传动比i2.829 2.829 2.818 2.838 2.833 2.8293.194 3.194 3.207 3.182 3.188 3.1933.536 3.536 3.577 3.500 3.517 3.5363.960 3.960 4.043 4.038 3.923 3.9604.5 4.5 4.429 4.565 4.434 4.54.95 4.95 4.895 5 5.1 4.955.526 5.526 5.526 5.5 5.55 5.5266.176 6.176 6.176 6.188 6.167 6.1767 7 7 7.071 6.937 78.077 8.077 8.077 8.250 7.923 8.0778.833 9.198 9.166 8.833 9.176 99.938 9.800 9.706 9.938 9.75 10.2911.36 11.31 11 11.36 11.14 11.0812.23 12.25 12.69 12.23 12 12NGW21、81NGW31、91NGW41、101NGW51、111NGW 61、121  

                                                        NGW行星齿轮减速机重大优势

NGW行星齿轮减速器的主要传动结构为：行星齿轮、太阳轮、外齿圈。由于结构原因，行星减速器为3，不超过10。普通减速比为3.4.5.62.10，减速器一般不大于3，但与传统减速器相比，大减速为4减速度。相对于其他减速器，行星齿轮减速器具有刚度高、精度高（单级可在1点以内）、传动（单级97%～98%）、高扭矩/体积比、无寿命长维修等特点，因其特点，大部分平面。减速器安装在步进电机和伺服电机上，以降低减速器的速度、转矩、匹配惯量和额定输入量。其速度可达到18000 0RPM（与减速机本身的尺寸有关，减速机越大，额定输入速度越小），工业行星减速器的输出扭矩一般不超过2000纳米，并且超扭矩行星减速器可以工作超过10000纳米。工作温度一般在-25℃～100℃，通过改变润滑脂可以改变工作温度。行星减速器的几个概念：系列：行星齿轮组。由于一组星形齿轮不能满足较大的传动比，有时需要2或3组才能满足较大传动比的要求。随着星形齿轮数量的增加，2、3减速器的长度将增加，效率也会降低。后退间隙：输出端是固定的，输入端顺时针方向和逆时针旋转，使输入端产生一个扭矩额定扭矩+- 2%，减速器的输入端有一个小的角位移，角位移是仰泳间隙。单位是1/60。这也被称为反弹。该减速机采用了***合金钢，齿轮为硬齿面，采用行星传动原理，该减速机结构紧凑、体积小、重量轻、减速比大、输出转矩大、噪音低、***、工作平稳、***、能正反转运转等。

行星减速器内齿轮具有20CVMnT渗碳硬化齿，具有体积小、重量轻、承载能力高、使用寿命长、运转平稳、噪音低、输出转矩大、速比大、、安全性能好等特点。NCE。它具有功率分流和多齿啮合的特点。是一种通用性很强的新型减速器。大的输入功率高达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石化、工程机械、轻工纺织、少齿差均匀减载器。?通常一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350HBS，称为硬齿面齿轮，否则即称为软齿面齿轮。

                                        如何提高NGW行星齿轮减速机齿轮的强度

提高NGW行星齿轮减速机齿轮的强度主要是对齿面的抗弯强度和接触强度的影响。有以下几种方法：1、选择合适的位移系数和设计齿轮（正变位）可以增加齿厚和提高牙齿的抗弯强度，但不是唯de一的建议。2, 3，在加工过程中增加齿根圆角，提高表面质量，也能提高齿轮的强度。4、建议采用40Cr、45μm、45 Mn2钢、0Cr、20CrMnTi、20CrMnVb、20CrNIH等材料进行热处理（表面淬火、渗碳、高频淬火），提高齿面硬度，齿面接触疲劳强度为I级。证实了。六、提高齿轮传动的接触强度：接触强度和模量是独立的，模量与弯曲强度有关，接触强度主要与齿面的硬度有关，可以：修复1。齿面（现在特别重要的部分，也可以改善啮合性能，避免冲击）3。热处理（通常是中碳钢、淬火和淬火后的高频淬火、增加硬度、低速重载低碳合金钢、渗碳淬火、增加硬度、提高接触强度）4。润滑中心距和齿数与该接触强度无关。此外，你需要确定传动比，如何改变齿数和中心距离？国外减速传动装置的现状随着技术的发展，减速传动装置也在不断朝着着提高功率，加大传动比，减小体积，提高机械效率以及提高使用寿命的方向上发展。齿轮加工精度（高精度将改善啮合性能，进而提高接触强度）