NGW齿轮减速机价格品质售后无忧「伟鑫减速机」

                                                    行星齿轮传动的原理与结构

我们所知道的大多数齿轮都是带有旋转轴的固定齿轮。例如机械钟、普通机械传动、减速器等，所有的齿轮都是旋转的，但旋转中心（中心的重合）往往通过轴承安装在外壳上，所以它们的旋转轴相对于机器外壳固定，所以也是这样。被称为“定轴齿轮传动”。

有一个明确的运动，并且有一个齿轮，不是众所周知的“行星齿轮”，其旋转轴不是固定的，而是安装在旋转支架（蓝色）上（黑色部分是外壳，黄色代表轴承）。除了旋转B-B外，行星齿轮（绿色）还以蓝色支撑（称为行星架）围绕其他齿轮（A—A）的轴旋转。三级行星齿轮减速机91％～94％3、传动功率范围大：可以从小于1KW至1300KW，甚至更大。围绕它的轴的旋转称为“旋转”，其他齿轮的轴的旋转被称为“旋转”，就像太阳系中的行星一样，因此被称为“行星齿轮”。

此外，像太阳系一样，固定行星齿轮中心的轴固定齿轮被称为“太阳轮”，如图片中的红色齿轮。在行星齿轮上通常有两个啮合点，或者在两个相互固定的行星齿轮上，它们分别与两个太阳轮有关。在正确的图像中，灰色内齿轮轴与红色外齿轮轴重合，这也是太阳轮。

定轴齿轮传动原理简单。在一对相互啮合的齿轮中，一个齿轮用作主动轮，另一个齿轮从其上引入动力，另一个齿轮作为运动轮从其驱动。一些齿轮仅用作转台，而它们与驱动轮啮合，另一侧与从动轮啮合，动力通过它。

在带有行星齿轮的齿轮系统中，情况是不同的。由于行星架的存在，也就是说，有三个旋转轴允许功率输入/输出，并且离合器或制动器也可以用来限制轴的旋转，当需要时，剩下的两个轴被驱动，从而使GEA之间的关系被驱动。对通用减速器而言，除遍及选用硬齿面技能外，模块化规划技能已成为其开展的一个首要方向。相互啮合的RS可以与多种组合相结合。：

                                           NGW行星齿轮减速机特点和适用范围：

ngw行星减速器具有动力分流和多齿啮合的特点。行星减速器是一种通用性很强的新型减速器。

行星减速器的大输入功率可达104kW。行星减速器适用于重型运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、工程机械、轻工纺织、、仪器仪表、车辆、船舶、航空航天等领域，如WGN固定轴变速器。整个行星齿轮系统沿外齿圈自动操作和旋转，加速连接输出轴的行星架的输出。SSON减速器，WN儿童母齿轮传动减速器，弹性负荷少齿。差动减速器

行星减速器的结构和特点。P系列行星齿轮减速器采用模块化设计，可根据客户要求进行更换。适用于齿轮圆周速度不大于12m/s，输入转速不大于1500r/min，工作环境温度为-40℃—45℃的传动机械，本产品适用于正反两个方向运转。减速器采用渐开线行星齿轮传动，合理地采用内外啮合和功率分流比：25～40r/min（具有RX、R、K系列可达到较大的速比）输出转矩：高达2600 000 0nm电机功率：0.4～12934 kW。

行星齿轮减速器的结构和特点。其安装形式有：1、脚安装2、法兰安装3、扭力臂安装。

介绍了行星减速器的结构和特点。行星减速器的内齿轮为20CrMnTi渗碳淬火，齿轮小，行星减速器轻，行星减速器承载能力强，行星减速器寿命长，行星减速器运行平稳，行星减速器噪声低，T行星减速器输出扭矩低。具有一下特点：?1、体积小、重量轻、在相同情况下，比普通渐开线圆柱齿轮减速机重量轻1/2以上，体积小1/2～1/3。大型行星减速器具有行星速比高速率、行星减速器、行星减速器安全性能好等特点。

                                                 ngw行星齿轮减速机结构                             

主要传动结构为：行星轮，太阳轮，外齿圈 ，使得行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，行星我们都知道行星是围绕着太阳运动的有着不同的轨迹方式，同样行星减速机的这种结构也决定了它的几种不同工作转动方式：

      1)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动，它的转向相同这种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67       2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动，它的转向相同这种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4       3)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动，它的转向相同这种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5       4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动，它的转向相同这种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8       5)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动，它的转向相反这种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67       6)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动，它的转向相反这种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4        

       由于结构的原因，使得它的传动种类不同能广泛应用于各类传动机械行业中。

                                                    造成减速机齿轮损坏的原因有哪些？?

一、先了解下减速机齿轮的制造工序，再逐步分析。?齿轮制造工序：?

备料→锻造毛坯→正火处理（低温退火）→粗车→半精车→滚齿→齿端倒角→高频淬火→精加工（磨端面B→磨端面C→插键槽→磨内孔→磨齿→去毛刺）→检验

?二、齿轮选材及热处理?

选择那种齿轮传动要根据设计要求，两种齿轮传动各有利弊，但由于硬齿面传动载荷大，使用寿命长，备广泛的应用。?通常人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。?

通常一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350HBS，称为硬齿面齿轮，否则即称为软齿面齿轮。?硬齿面齿轮采用的材料及热处理方法很多，比如常用的几种：?

（1）40Cr?.?45#.45Mn2钢，可以采用终热处理?高频回火或者氮化处理?，?（2）20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH等可以采用渗碳淬火，?

（3）38CrMnAl则可以用氮化工艺达到较高的硬度，一些特殊的材料要用特殊的热处理方法。?

齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。2、使用锻造工艺不好的齿轮有砂眼、气孔和疏松、球化缺陷，并采用优良锻造技术对GEA进行了使用。按硬度齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。?（b）软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好，?