晋中xwed63摆线针轮减速机信息推荐 伟鑫减速机品质优良

吴桥伟鑫机械设备有限公司是一家从事传动机械研发、制造、销售的***性公司。产品采用德国***技术、模块化设计。 主要产品包括：各种用途的摆线针轮减速机、轴装式斜齿轮减速机，斜齿轮-螺旋锥齿轮减速机、斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机、螺旋锥齿轮转向箱、全铝合金外壳蜗轮蜗杆减速机、机械摩擦式无级变速机、大型工业齿轮箱等系列。（三）B系列摆线针轮减速机：1、BW脚板式卧装双轴摆线针轮减速机。

参数规格1 机型号:

按传动比分为:一级、二级、三级。

一级有十三种机型：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12。

两级有14种机型：00，20；32，42，53，63，64，74，84，85，95，106，117，128。

三级有8种机型：420，742，842，853，953，1063，1174，1285。

按结构型式分为：卧式、立式、双轴型、直联型四种。

2、传动比：

一级减速的传动比有：9，11，17，21，23，25，29，35，43，47，59，71，87。

两级减速的传动比有：99，121，187，289，319，385，473，493，595，649，731，841，1003，1225，1505，1849，2065，2537，3045，3481，5133。

三级减速的传动比有：5841-6585

xwd摆线针轮减速型号 

 1.B系列摆线针轮减速机  BW脚板式卧装双轴型摆线针轮减速机  BL法兰式立装双轴型摆线针轮减速机  BWY脚板式卧装***电动机直联型摆线针轮减速机  BLY法兰式立装***电动机直联型摆线针轮减速机  BWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机  BLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机  2.X系列摆线针轮减速机  XW脚板式卧装双轴型摆线针轮减速机  XL法兰式立装双轴型摆线针轮减速机  XWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机 XLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机  XWY脚板式卧装***电动机直联型摆线针轮减速机  XLY法兰式立装***电动机直联型摆线针轮减速

xwd摆线针轮减速机各系列单级机型号对照表：

系列标准机型

X天津 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11

B化工部 B0 B1 B2 B3 B4 　 B5 B6 B7

B8

B机械部 B12 B15 B18 B22 B27 　 B33

B39 B45 B55

BJ纺织 BJ2 BJ3 BJ4 BJ5 BJ6 BJ7 　 　 　 　

B上海 B10 B11A/B11 B12/B12B B13/B13B B14 B14A B15

B16/B16B B17 B18

双级机型号对照表：

X天津 X32 X42 X53 X63 X74 X84 X85 X95 X106 X117

B化工部 B10 B20 B31 B41 　 B52 B53

B63 B74 B85

B机械部 B1512 B1812 B2215 B2715 　

B3318 B3322 B3922 B4527 B5527

BJ纺织 　 BJ42 BJ53 BJ63 BJ74 BJ84 　 　 　 　

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为保证客户的利益，我想提醒：买减速机认准正规厂家，首先查看他的三证既营业执照、税务登记证，组织代码证。近有些，打着减速机厂的名义，在棒b2b网站上发买减速机信息，客户打上钱他不发货，请客户注意。

一、 摆线减速机产品特点

1. 传动比大。传动。结构紧凑，体积小，重量轻。 拆装方便，容易维修。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。故障少，寿命长。运转平稳可靠。. 过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指的定大。箱体内壁和齿轮（蜗轮）等未加工表面先后涂两次不被机油侵蚀的耐油漆，箱体外表面先后涂底漆和颜色油漆（按主机要求配色）。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。摆线针轮减速机主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。摆线针轮减速机 因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。

说明：

(1)

在双级减速机中各级传动比的组合，

以高速端为传动比小的一端，

低速端为传动比大的一端。

(2)

双级减速机传动比＝低速级传动比×高速级传动比

特殊动力源类型

B

防

爆

电

动

机

T

调速电动机

M

油马达

Z

专

用

直

流

电动机

P

平

面

制

动机

N

内锥式制动电

S

低

噪

声

除此之外，还有变频电动、船用电动机等，请向

技术部门咨询

双

摆线针轮减速机减速机解体   

减速机与电机分离： 1因为此种减速机的轴与电机的轴是通过键连接配合不是太紧，所以一般情况下 拆掉 减速机与电机的连接螺栓很容易分离。如果无法分离可采用的方法：  a、用行车吊起电机是减速机离地，离地高度不宜太高，用垫铁铁塞入电机减速机之间用榔头敲打塞铁逐步增加塞铁的厚度使之慢慢分离(注：塞入塞铁时应注意电机端盖的凸边，塞铁敲入的深度应适中避免塞铁碰坏减速机输入轴)     b、 有的减速机可利用电机与减速机之间的螺栓后退的方法分离，既先把螺栓拧紧，在螺栓的上方垫塞铁，再把螺栓退出，使电机与减速机分离。按运动要求，一个星型轮就可以传动，但为了输入轴达到平衡和提高承载能力，对于一齿差摆线针轮传动，常采用两个完全相同的奇数齿形星轮装在偏心套上，两轮位置正好相差180°，摆线轮4和偏心套之间装有以减少摩擦的滚子轴承。（此种方法应注意螺栓的深度，以免损坏减速机上的螺纹） 

 减速机解体：首先拆除针齿壳上的螺栓使减速部分与输出部分分离。 

输出部分解体  a：先拆除轴承端盖螺栓，取下轴承端盖，拿掉轴承上的卡环 ，使输出轴从下往上退出机座;  

     b:用***工具把输出轴上方的轴承、轴套、下方的轴承取下减速部分解体    a：取下轴承上方的卡环

  b：两人同时用挖子对挖取下轴承（注对挖时应在针齿壳上垫上垫铁以免损坏针齿壳）拿出挡圈。

   c：取出内滚柱，把上方的摆线针轮表面擦干净记住有数字的位置，取出上方的摆线轮，然后找到下方摆线轮带有数字的位置，记住摆放位置。

  d：拿出间隔环，取下偏心体方法同b，拿出下方的摆线轮    e：取下针齿壳

  f：把针齿销、针齿套从针齿壳中取出输入部分解体    a；取下轴承下方的内卡环    b；把输入轴从上往下敲出    c；用拉马取下输入轴上的轴承