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经营模式: | 生产加工 |
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发布时间:2022-01-17 11:57:00 作者:伟鑫减速机
不同型号XLD摆线针轮减速机润滑
1.润滑油的选用及润滑方法参照附表:
型 号:安装形式及润滑油 单级 两级 三级 卧 式 立 式 X0~4、 X5~7 X00~42、 X53~128 X420、 X742~1285 润滑油 齿轮油 齿轮泵 齿轮油 润滑脂 二硫化钼 无齿轮泵 二硫化钼
2.换油周期:初运转200小时进行的一次换油,每天工作10~24小时的3月换一 次,每天工作不足10小时的6月换一次油,采用润滑脂的,每6个月换一次油。
XLD行星摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合,行星传动原理设计的新型减速机,具有设计***,结构新颖等特点。摆线针轮减速机主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造,因此机械性能与耐磨性能均佳,又因其为滚动摩擦,因而故障少,寿命长。它广泛用于石油化工、轻工食品、纺织印染、制药冶金、矿山、污水处理及工程机械等各种传动机械的减速机装置。其工作环境在-25℃—40℃;油池温升不超过45℃,的高油温不超过80℃,允许正、反向运转。 3、传动特点: a.减速比大:一级减速比i可由1/9~1/87,两级减速比i范围在1/121~1/5133;三级减速比i范围为1/2057~1/446571: b. :由于针齿啮合传动零件为滚动摩擦,故机械效率可达90%以上: c.结构紧凑:高速轴和低速轴在同一中心线,故结构紧凑装拆方便: d.体积小重量轻:由于采用了行星摆线轮传动结构,使其机型获得了较小的尺寸,与同等功率和它类型减速机比较,其体积和重量均下降1/3以上。
其
摆线针轮减速机输出端的组装
(1)如图1所示先将二个轴承在输出轴1上安装好,在安装的过程中只能用铜棒轻轻敲打轴承,以防敲坏轴承支架。
(2)第二步将输出轴安装到机座里,先将机座4用木头垫平,离地面一定高度,依次将装好轴承的输出轴1装入机座4→装入紧固环2。注意保证其输出轴与机座孔的同轴度,在输出轴的中心垫一个方木,然后用铜棒将输出轴敲进支座中。
摆线针轮减速器传动效率是衡量传动质量的重要指标之一。
基于变换机构法,通过分析销摆的啮合效率、旋转臂的轴承效率和输出机构的效率,计算出变螺距摆线针轮减速器的传动效率。在传动过程中,两齿廓之间存在相对滑动和滚动,产生滑动摩擦和滚动摩擦。由于针齿套与摆线轮齿之间的滚动摩擦力很小,可以忽略不计。为了便于计算,本文只考虑摆线针轮减速器销轴与销套之间的滑动摩擦损失。行星摆线针轮减速器与变换机构的啮合效率关系,变换机构的啮合效率不等于行星机构的啮合效率。伟鑫减速机提醒:我们不但要购买质量好的减速机,更要主意减速机的正确使用和减速机的维护,摆线针轮减速器的维护检修亦可参照执行。为了分析它们之间的具体关系,以简单的行星机构K-H-V传动为研究对象,传动为H,行星轮系和变换机构如下图所示。以行星机构为研究对象,由外力矩平衡得到的MA+MH+MB=0(1)行星机构和变换机构的原理图在变换机构中没有改变外力矩,但MA和XHA相反,MB和XHB在同一方向,因此A是被动P。艺术和B是活跃的部分。因此,在maxha+mbxhbgh=0(2)型行星机构中,GH变换机构的啮合效率为mbma=-xha b gh=-ibgh(1)式(3)表明该行星机构中的mhma=-1-mbma=ihabgh-1(4),h为主动,a为驱动。其啮合效率gbhagbha=-maxbamhxbh=gh(1-ihab)gh ihab(5)仅适用于K-H-V传动,H作为主内齿轮作为固定件。转换机构减速器中的针轮和摆线齿轮的啮合效率为ZP。转换机构中的销齿数为ZP,主动顺时针旋转。角速度是xb。两齿差摆线齿轮的齿数为za,角速度为xa。首先,当销齿直径很小时,对其进行了分析。如图所示,如果针齿作用在摆线轮上的力为fi,则fi=fmaxlira=fmaxsinui1+k21-2k1cosi(6),其中li=rqsinui1+k21-2k1cosi(7)fmax=4tak1zarz(8),在摆线轮上,nmmrz针齿的中心半径和一个针齿相对于旋转和手臂上的齿轮。动态速度vi为vi=rz1+k21-2k1cosi(xa xb)(9)。因为xa xb=xb zp za za,对于两齿之差,zp za=2,vi=2rzxbza1+k21-2k1cosi(10)在实际产品中不是尖头,具有一定的直径。无针套时,针齿半径设为Rz。此时,一针轮与摆线轮之间的相对滑动速度vi约为vi=2rzxbza(1-rzrz)1+k21-2k1cosi(11)。当有销齿轮套时,销齿轮套的半径应为Rz,销齿轮销的半径应为Rzc(Rzc)。减速器优化改造后的受力分析结果表明,一级减速器摆线齿轮与销轮的啮合齿数为6齿(16齿)。可以看到每个齿的接触力和相应的旋转角度。表2:摆线齿轮与针轮同时啮合的齿数为7齿(28齿)。各齿的接触力及相应的旋转角度如表3所示。齿廓间滑动摩擦系数为常数f=0.01<5>。
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