企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 河北 沧州 |
联系卖家: | 卢东英 女士 |
手机号码: | 18633709070 |
公司官网: | www.btsjx.com |
公司地址: | 河北省沧州市吴桥县 |
发布时间:2021-12-16 01:46:00 作者:伟鑫减速机
XLD摆线针轮减速机使用及维护
1.中修内容:
①清洗疏通油路,检查、更换润滑油、脂;
②开盖检查各零、部件运行情况,测量间隙;修复或更换易损件;
③检查紧固或更换各部位紧固件;
④检查更换轴承及密封件;
⑤检查、修理或更换针齿套、针齿销、销套、销轴;
⑥调整联轴器,更换易损件。 周 期:12个月
2.大修内容: ①检查修理或更换摆线齿轮、针齿壳;
②检查或更换轴、紧固环、偏心套等部件;
③涂防腐油漆;
④润滑系统修理或更换易损件。 周 期:36个月
伟鑫减速机厂产品特性产品可靠性,寿命长因主要部件均采用高碳铬钢,通过硬化处理( HRC58 ? 62 )获得高强度,并且一些驾驶接触采用了滚动摩擦,因此耐用,寿命长。设计合理,维修方便,安装方便,分解,数量少的零部件和简单的润滑,所以XB系列行星摆线针轮减速机深度挖掘用户的信赖。因为xaxb=xbzpzaza,对于两齿之差,zpza=2,vi=2rzxbza1+k21-2k1cosi(10)在实际产品中不是尖头,具有一定的直径。运转平稳,噪声低摆线针齿啮合齿数较多,重叠系数大以及具有平衡机制,限制到的小的振动和噪声。
XLD系列摆线针轮减速机是依照少齿差行星传动原理,摆线针齿啮合实现减速的一种机械。该机分卧式、立式、双轴型和直联型等装配方式,是冶金、矿山、建筑、化工、纺织、轻工业等行业的首的选设备。图2(2)放好纸垫→安装针齿壳3→插入针齿销针齿套4→放入一片摆线轮(注意有钢号的面朝上)。 产品型号(立式安装): XLD1-12减速机:XLD1 XLD2 XLD3 XLD4 XLD5 XLD6 XLD7 XLD8 XLD9 XLD10 XLD11 XLD12 减速比范围: 9 11 17 23 29 35 43 47 59 71 87 X摆线针轮减速机型号表示方式
XWD5-7.5-43-B3
X代表X系列摆线针轮减速机
W代表标准底脚安装,此外L代表法兰式安装
5代表为机型号(其它机型号详见:本页文章尾部摆线针轮减速机型号对照表)
7.5代表输入电机功率7.5KW
43代表减速比(其它速比详见:摆线针轮减速机速比)
B3代表安装形式
摆线针轮减速器传动效率是衡量传动质量的重要指标之一。
基于变换机构法,通过分析销摆的啮合效率、旋转臂的轴承效率和输出机构的效率,计算出变螺距摆线针轮减速器的传动效率。在传动过程中,两齿廓之间存在相对滑动和滚动,产生滑动摩擦和滚动摩擦。由于针齿套与摆线轮齿之间的滚动摩擦力很小,可以忽略不计。为了便于计算,本文只考虑摆线针轮减速器销轴与销套之间的滑动摩擦损失。行星摆线针轮减速器与变换机构的啮合效率关系,变换机构的啮合效率不等于行星机构的啮合效率。为了分析它们之间的具体关系,以简单的行星机构K-H-V传动为研究对象,传动为H,行星轮系和变换机构如下图所示。以行星机构为研究对象,由外力矩平衡得到的MA+MH+MB=0(1)行星机构和变换机构的原理图在变换机构中没有改变外力矩,但MA和XHA相反,MB和XHB在同一方向,因此A是被动P。艺术和B是活跃的部分。因此,在maxha+mbxhbgh=0(2)型行星机构中,GH变换机构的啮合效率为mbma=-xha b gh=-ibgh(1)式(3)表明该行星机构中的mhma=-1-mbma=ihabgh-1(4),h为主动,a为驱动。其啮合效率gbhagbha=-maxbamhxbh=gh(1-ihab)gh ihab(5)仅适用于K-H-V传动,H作为主内齿轮作为固定件。转换机构减速器中的针轮和摆线齿轮的啮合效率为ZP。转换机构中的销齿数为ZP,主动顺时针旋转。角速度是xb。两齿差摆线齿轮的齿数为za,角速度为xa。首先,当销齿直径很小时,对其进行了分析。如图所示,如果针齿作用在摆线轮上的力为fi,则fi=fmaxlira=fmaxsinui1+k21-2k1cosi(6),其中li=rqsinui1+k21-2k1cosi(7)fmax=4tak1zarz(8),在摆线轮上,nmmrz针齿的中心半径和一个针齿相对于旋转和手臂上的齿轮。2机座不得有裂纹、砂眼、同针齿壳结合面应平整光滑,保证装配严密。动态速度vi为vi=rz1+k21-2k1cosi(xa xb)(9)。因为xa xb=xb zp za za,对于两齿之差,zp za=2,vi=2rzxbza1+k21-2k1cosi(10)在实际产品中不是尖头,具有一定的直径。无针套时,针齿半径设为Rz。此时,一针轮与摆线轮之间的相对滑动速度vi约为vi=2rzxbza(1-rzrz)1+k21-2k1cosi(11)。当有销齿轮套时,销齿轮套的半径应为Rz,销齿轮销的半径应为Rzc(Rzc)。减速器优化改造后的受力分析结果表明,一级减速器摆线齿轮与销轮的啮合齿数为6齿(16齿)。可以看到每个齿的接触力和相应的旋转角度。表2:摆线齿轮与针轮同时啮合的齿数为7齿(28齿)。各齿的接触力及相应的旋转角度如表3所示。齿廓间滑动摩擦系数为常数f=0.01<5>。
摆线针轮减速机减速机解体
减速机与电机分离: 1因为此种减速机的轴与电机的轴是通过键连接配合不是太紧,所以一般情况下 拆掉 减速机与电机的连接螺栓很容易分离。如果无法分离可采用的方法: a、用行车吊起电机是减速机离地,离地高度不宜太高,用垫铁铁塞入电机减速机之间用榔头敲打塞铁逐步增加塞铁的厚度使之慢慢分离(注:塞入塞铁时应注意电机端盖的凸边,塞铁敲入的深度应适中避免塞铁碰坏减速机输入轴) b、 有的减速机可利用电机与减速机之间的螺栓后退的方法分离,既先把螺栓拧紧,在螺栓的上方垫塞铁,再把螺栓退出,使电机与减速机分离。因此,在maxha+mbxhbgh=0(2)型行星机构中,GH变换机构的啮合效率为mbma=-xhabgh=-ibgh(1)式(3)表明该行星机构中的mhma=-1-mbma=ihabgh-1(4),h为主动,a为驱动。(此种方法应注意螺栓的深度,以免损坏减速机上的螺纹)
减速机解体:首先拆除针齿壳上的螺栓使减速部分与输出部分分离。
输出部分解体 a:先拆除轴承端盖螺栓,取下轴承端盖,拿掉轴承上的卡环 ,使输出轴从下往上退出机座;
b:用***工具把输出轴上方的轴承、轴套、下方的轴承取下减速部分解体 a:取下轴承上方的卡环
b:两人同时用挖子对挖取下轴承(注对挖时应在针齿壳上垫上垫铁以免损坏针齿壳)拿出挡圈。
c:取出内滚柱,把上方的摆线针轮表面擦干净记住有数字的位置,取出上方的摆线轮,然后找到下方摆线轮带有数字的位置,记住摆放位置。
d:拿出间隔环,取下偏心体方法同b,拿出下方的摆线轮 e:取下针齿壳
f:把针齿销、针齿套从针齿壳中取出输入部分解体 a;取下轴承下方的内卡环 b;把输入轴从上往下敲出 c;用拉马取下输入轴上的轴承
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