企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 河北 沧州 |
联系卖家: | 卢东英 女士 |
手机号码: | 18633709070 |
公司官网: | www.btsjx.com |
公司地址: | 河北省沧州市吴桥县 |
发布时间:2021-11-22 01:17:00 作者:伟鑫减速机
选型要点
行星齿轮减速机是匹配伺服电机的主要的减速机种类,在选择行星齿轮减速器时,首先要确定减速机减速比,如果标准减速机没有您需要的减速比,请您选择接近的或者定制减速机。
确定减速比后,请将你选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比,得到数值原则上要小于产品型录上的供的相近减速机的额定输出扭矩,同时还要考滤其驱动电机的过载能力及实际中所需要工作扭矩。所需工作扭矩要注于额定输出扭矩的2位。满足上面条件后请选择体积小的减速机,体积小的减速机成本相对低一些。目前中国已可规划制作2800KW的水泥磨减速器、1700mm轧钢机用各种齿轮减速器。
接下来还要考虑行星齿轮减速器的回程间隙。回程间隙越小其精度越高,成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的减速机就可以。还要考虑横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机在安装和使用中可靠性高,不易出问题。通常其平均寿命远超过所配伺服电机的寿命。中国自行规划制作的高速齿轮设备的功率已达44000KW,齿轮圆周速度达168m/s。
同时,大涨之后,***位成交不畅,市场恐高情绪渐浓。”钢铁工业协会副会长李新创在接受报记者采访时表示。据业内人士透露,要求将各地多余车皮全部调往煤炭主产地晋陕蒙地区,在短时间里使得秦皇岛港的库存拉升至800万吨,”同时,李新创对报记者表示,宝钢武钢的合并还要放到去产能的大背景下去考量。所以2017年钢价也会出现的波动。4、想啮合齿轮的硬度组合当大、小齿轮均为软齿面时,小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。
ngw行星齿轮减速机结构
主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈 ,使得行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,行星我们都知道行星是围绕着太阳运动的有着不同的轨迹方式,同样行星减速机的这种结构也决定了它的几种不同工作转动方式:
1)太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动,它的转向相同这种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67 2)齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动,它的转向相同这种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4 3)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动,它的转向相同这种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5 4)太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动,它的转向相同这种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8 5)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动,它的转向相反这种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67 6)行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动,它的转向相反这种组合为降速传动,传动比一般为1.5~4
由于结构的原因,使得它的传动种类不同能广泛应用于各类传动机械行业中。
面临国外齿轮减速机更新换代我们的对策
面临国外齿轮减速机更新换代我们的对策
进入20世纪90年代中后期,国外又连续推出了更新换代的减速器,不光更突出了模块化规划的特色,并且在承载才能、总体水平、外观质量方面又有显着进步。面临这方面距离,对策应当是:
1.有条件的公司应当瞄准世界领的先的水平,赶快研讨开发面向21世纪的新商品。要研讨出非常好的模块化规划办法,以期构成较大的批量,求得规划效益。如今国内有的公司已经先走了一步,开宣布这类商品。2.研讨、开发、推行成本较低而承载才能又能挨近硬齿面的中硬齿面滚齿的新齿形和新构造。国内多年来使用卓有成效的双圆弧齿轮、三环减速器和已成功使用的点线啮合齿轮等技能应不断完善并大力推行。3.加速渐开线行星齿轮减速器的更新换代,扩展其市场占有率。1970年代初的轧钢能力不足,特别是板、管少,严重影响了国民经济发展。4.商品的开展应着重进步内在质量,严格操控资料热处理、几许加工精度和安装实验的质量和稳定性,以进步商品的可靠性和无严重毛病的工作寿数。公司应制定高于国家规范和行业规范的内控规范。5.改善外观规划和涂漆质量,根绝渗漏油景象。6.进步配套件如润滑冷却设备、风扇、逆止器、液压泵、制动器等的质量。
NGW 行星齿轮减速器异常磨损的原因有以下几个原因
众所周知,齿轮质量问题会加速齿轮磨损,但没有人知道什么质量是不合格的,行星齿轮减速器异常磨损的原因有以下几个原因:1、锻造齿轮使用材料做的不满足要求,导致磨损异常,齿轮采用高强度、高韧性和良好的耐磨性;2、使用锻造工艺不好的齿轮有砂眼、气孔和疏松、球化缺陷,并采用优良锻造技术对GEA进行了使用。R是至关重要的;3,热处理不够好或没有热处理。齿轮渗碳淬火可有效提高齿轮的硬度。4、齿轮设计不合理或两齿轮不匹配,导致齿轮啮合精度和运动精度不满足要求。吴桥县伟鑫减速机厂生产的ngw行星齿轮减速机工作特点:NGW行星齿轮减速器传动的主要特点如下。齿轮必须精的确设计,以减少问题。
ngw行星齿轮减速机型号分类:
NGW:地脚同轴式安装
NGW-S:地脚直角轴安装
NGW-L:立式法兰安装。
齿轮、齿轴等主要零件采用低碳合金钢。采用渗碳、淬火磨齿等制造工艺。承载功率大,且功率越大,优点越突出,装配型式多样;采用硬齿面技术,使用寿命长,使用性广。在行星齿轮减速器的传动部件中,与轴线重合并承受外部转矩的任何部件称为基本部件。为了使三个行星轮的载荷均匀分配,采用了齿式浮动机构,即太阳轮或行星架浮动,或者太阳轮、行星架两者同时浮动。减速机中的齿轮为直齿渐开线圆柱齿轮。具有一下特点:
1、体积小、重量轻、在相同情况下,比普通渐开线圆柱齿轮减速机重量轻1/2以上,体积小1/2~1/3。
2、传动:单级行星齿轮减速机达97%~98%;两级行星齿轮减速机达94%~96%;三级行星齿轮减速机91%~94%。
3、传动功率范围大:可以从小于1KW至1300KW,甚至更大。
4、传动范围大:i=2.8~2000
5、适应性强且耐用。主要零件均采用合金钢经渗碳淬火或氮化处理,行星齿轮减速机运转平稳、噪音小、使用受命10以上。
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