盐城NGW123行星齿轮减速机产品介绍「多图」

                                          行星减速器齿轮轴热处理技术与机械加工工艺

NGW行星减速器齿轮轴热处理技术与机械加工工艺

由于行星减速器齿轮轴的机构复杂，选材非常严格，对行星减速器齿轮轴的热处理技术要求也很高。ngw行星齿轮减速机泄露问题为了解决磨损问题，传统的解决方案是在电镀后修复焊接或刷镀，但都有一些缺点：高温产生的热应力不能完全消除，容易造成材料损坏，导致部件弯曲。为了使齿轮轴更坚固，保证其强的耐磨性和抗压性，并充分发挥其优异的性能，我们的热处理技术是主要技术。如正火、调制、淬火和低温调制。齿轮轴的加工工艺主要分为冲裁、锻造、正火（制备热处理）、粗加工、整体调制（中间热处理）、半水处理、滚压淬火、低温回火、（终热处理）、磨削、AN。D检验。这是加工齿轮轴的过程，其中的任何步骤都与齿轮轴的终性能有关。因此，如果要改进我国行星减速器齿轮轴的热处理工艺和加工工艺，就必须在这些步骤中进行更多的研究。               

                                   行星齿轮减速机传动的类型及结构

广泛应用于工业上的是一种2K-H型行星齿轮减速器。一些齿轮仅用作转台，而它们与驱动轮啮合，另一侧与从动轮啮合，动力通过它。原则上，它由四个组成部分组成。行星传动在运动轴线上的齿轮称为行星轮。行星轮通常多于两个（常用的是2～6），行星轮的轴部件称为行星架（或臂或名称）。系杆）。行星架围绕主轴（固定轴）旋转。其他两个齿轮部件的轴线与主轴重合。它被称为中心轮，用符号K表示。外齿的中心轮通常称为太阳轮。内齿的中心轮通常称为内圈，具有符号A，并用符号D表示。

在行星齿轮减速器的传动部件中，与轴线重合并承受外部转矩的任何部件称为基本部件。

各种行星齿轮减速器的名称通常以其基本部件命名。行星齿轮减速器传动由两个中心轮2K和行星架H三基本部件组成，因此被称为2K-H行星齿轮变速器。

2K-H型行星齿轮传动称为NGW型，N为内啮合，W为外啮合，G代表外啮合普通行星齿轮。

2K-H（NGW）行星齿轮传动，由于有三个基本部件，其中一个可以一个一个地固定，并且可以获得以下的传动方式。同时，同轴减速器也增加了啮合所涉及的齿数，使行星齿轮的运动稳定，抗冲击和振动能力强，工作***。在行星齿轮箱中，采用单级2K-H型变速器作为基本行星行。三个基本部件分别是主动的、从动的和固定的部件，它们可以形成两个减速、两个加速和两个倒档，一共有六个变速器方案。在一般行星齿轮减速器中，广泛使用的内齿环B是固定行星加速度。当三个基本部件不固定时，可获得行星差动传动。主要特点是可以旋转三个基本部件。一般来说，两个中心轮由两个马达驱动。当两个电机以不同的组合的运行时，从部件H可以得到四种速度，即B轮固定，A轮是活动的。A轮固定，B轮主动，A轮和B轮在同一方向或相反方向上驱动，然后得到两种转速。

                                       中国减速传动装置发展前景

　　随着近几年以来，我国的减速传动装置飞速发展。这是加工齿轮轴的过程，其中的任何步骤都与齿轮轴的***终性能有关。随着中国经济的发展，国家对基础项目建设的重视，使得各行各业对减速机的需求进一步加大，整个行业仍将保持快速发展态势，特别是，随着齿轮减速机的不断增长，加上越来越多的进口设备将其用来进行配套使用。因此，国内减速机企业必须抓住机遇，大力研发新型的减速机，提高技术水准，做到传动率大，负荷高，体积小等优点满足市场的需求。

　　减速传动装置的发展机遇已经到来，国内的减速机建造企业应该抓住机遇，开发新的技术，提高材料工艺和制造技术。特别在齿轮减速机的方面应该在平动齿轮减速机的基础上，精益求精，克服缺点，制造出具有世界***水平的减速机，抢占世界市场，扩大市场份额。减速机展览会已不再是减速机产品、产品和购买者的简单场所，现代减速机已开发进入信息和通信渠道。比如江苏泰隆减速机股份有限公司积极进取，开拓创新，秉承向技术要效益的宗旨，加快产品开发，特别是提出了“模块化设计”打破国际上的技术垄断，在国际市场上抢占了一席之地。另一个行业***江苏泰兴减速机股份有限公司，20年来关注与技术创新，产品创新．完成从生产维持型企业向产品开发型企业的超越。

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