xld9摆线针轮减速机生产商欢迎来电 伟鑫减速机价格合理

摆线针轮减速机的特点

吴桥伟鑫减速机厂是一家***生产蜗轮减速机、摆线针轮减速机、行星齿轮减速机，四大系列减速机，刮泥机，搅拌器，丝杠升降机等产品的厂家，我们公司视质量为生命，产品全都经过检验合格，售后服务完善，欢迎与您合作！

摆线针轮减速机的；传动比大、传动、体积小、重量轻、故障少、寿命长、动转可靠平稳、拆装方便、容易维修、具有过载能力强、耐冲击、惯性力矩小、适用于起动频繁和正反转的特点

摆线针轮减速机全部传动装置可分三部分：输入部分、减速部分、输出部分；

按结构形成分为：卧式、立式、双轴型、直联型四种。我厂除生产标准减速机外，还可满足用户需要承接非标设计制造。

金钱固然重要，可是比起信誉来说那几件不算重，信誉是企业存活的根本，是企业发展的基础，有些厂家为了利益，为了金钱而违背了良心，加工摆线针轮减速机时偷工减料，投机取巧，给用户带来了不必要的麻烦和损失。

吴桥伟鑫减速机厂销售员卢东英提醒大家：买减速机不要只看价格，重要的是质量。前几天，我们接到北满特钢的一台减速机，是技术员带过来让我们维修的，型号是8225B的。2针齿壳、针齿销针齿壳销孔与针齿销配合，如过松或产程裂纹，需要更换针齿壳。我们拆开一看，什么8000系列，只是8000系列的外壳，里边就是普通摆线针轮减速机9号件。在这里我就不提这个减速机厂的名字了。我想问一下，你们的良心呢，还在肚里吗？

一个企业做的不只是产品，更重要的是人品。做生意不只是赚钱，重要的是信誉。

当然，这台减速机不是吴桥减速机厂生产的，是南方的。古老文明的吴桥是没有这样昧着良心做买卖的，赚的钱多不一定是好企业，赚的信誉才是好企业。

因为这是北满特钢主要生产线上的一台减速机，急需要用，我厂马上安排工人加班，连夜生产，一台全新的8225B 摆线针轮减速机第二天一早完工，北满特钢技术员非常感谢，后来北满特钢来电致谢。

吴桥的大小企业，一起努力吧，争做文明企业。

xwd摆线针轮减速机是采用K-H-V少齿差行星式传动原理及摆线针齿啮合的新颖传动机构，广泛应用于各种传动机械中的减速机械，如“纺织印染、轻工食品、冶金矿山、石油化工、起重运输及工程机械等领域中的驱动和减速装置。 。

机座的主要技术要求

摆线针轮减速器机座结合了箱体和支架的特点。箱体的技术要求比支架更周全、更典型。其主要技术要求如下：

(1) 轴孔精度  轴孔的尺寸精度和形状精度对轴承的配合质量有很大关系，因而也对轴的回转精度、传动平稳性、噪音、轴承寿命等起重大影响。链轮、齿轮等传动件装上轴伸时，应尽量靠近轴承，以减少轴伸弯曲应力。因此对机座上轴孔的公差、光洁度、形状精度都有一定的要求，对两个轴承孔Ф80尺寸精度为标准公差IT8级，表面粗糙度值为1.6μm，圆度应在0.01mm左右。

(2) 联接平面  机座上的固定联接平面是确定机座上各零部件相对位置的重要表面。为了保证机座和所有联接零部件结合面的紧密贴合，保证密封性，防止工作时润滑油漏出，其粗糙度要求为3.2μm。而使用美嘉华高分子材料可现场治理渗漏，美嘉华高分子材料具备的***的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。与轴心线的垂直度公差为0.02mm。机座下底面是固定联接平面在加工过程当中作为定位基准面，直接影响轴孔的加工精度，因此，其表面粗糙度值为6.3μm。与轴孔中心线平行度在140mm长度上公差为0.1mm。

可见，机座的主要加工面为孔和平面，由于其尺寸不大，刚性较好，所以平面加工一般没有多大困难，但在加工轴孔时，因为其刀具（例如钻头和镗杆）的尺寸都受到孔径尺寸的限制，不能过大，因而容易变形，影响加工质量。摆线针轮减速机油泵磨损维修问题一般比较大型的摆线针轮减速机都配有油泵，比如说立式摆线针轮减速机，那么所配的油泵出了问题怎么维修呢，下面就给大家介绍一下。此外，任何轴孔的加工不但要保证轴孔本身的尺寸精度和同轴度，而且还要照顾它和其他平面的位置精度，所有这些情况都说明加工孔比较困难，它是机座加工中的关键。

摆线针轮减速机的发展

1926年德国人L．Braren发明了摆线针轮减速器，他是在少齿差行星传动结构上，首先将变幅外摆线的内侧等距曲线用作行星轮齿廓曲线而把圆形作为中心轮齿廓曲线，和渐开线少齿差行星传动模式一样，保留z—X—F类N型行星齿轮传动。摆线针轮传动较之普通渐开线齿轮或蜗轮传动的优点是：高传动比和；同轴输出，结构体积小和重量轻；传动平稳和噪声低。由于摆线针轮传动同时啮合的齿数要比渐开线外齿轮传动同时啮合的齿数多，因而承载能力较大，啮合效率要高；还由于摆线轮和针轮的轮齿均可淬硬、精磨，较渐开线少齿差传动中内齿轮的被加工性能要好，齿面硬度更高，因而使用寿命要长；加上摆线轮的加工技术已经过关，***加工设备齐全，摆线轮已纳入***通用件，在国内已做到通用化批量生产，生产成本下降，因此摆线针轮传动的减速器当前广为应用。吴桥伟鑫减速机厂销售员卢东英提醒大家：买减速机不要只看价格，重要的是质量。摆线针轮减速技术至今，虽在品种、规格等方面做了不少改进，但再没有作本质、原理上的创新。现今摆线针轮减速器，其原理和结构还是1926年德国的原型。

目前，摆线针轮的研究在国内外都在积极发展，日本住友重机械株式会社的“80系列”极大提高了性能，从1990年开始，住友机械株式会社在“80系列”的基础上推出新“90样本”的摆线针轮减速器，它的机型由15种扩大为21种，传动比由8种扩大为16种。永远遵循要一颗螺丝也是客户，客户就是上帝，客户的事情大于天的方针，客户的满意是伟鑫人永远的追求。我国对日本提高摆线针轮减速器性能的主要技术措施已进行较深入的分析，而且在赶超世界水平方面也有自己的创新成果，如符合工程实际的对摆线轮与输出机构受力进行分析及摆线轮齿形的优化设计等。

摆线针轮减速机所传递的大功率为132KW，输入轴转速为1800r/min。美国在研究直升飞机传动装置时所做的摆线针轮传动试验样机，采用四片摆线轮，可以保证输入轴动平衡的新结构，输入转速达2000r/min，传动功率达205KW。