企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 河北 沧州 |
联系卖家: | 卢东英 女士 |
手机号码: | 18633709070 |
公司官网: | www.btsjx.com |
公司地址: | 河北省沧州市吴桥县 |
发布时间:2020-11-02 13:44:00 作者:伟鑫减速机
XLD摆线针轮减速机磨损和配件的选择
首先在购买摆线针轮减速机的时候要检查两片摆线轮是不是一对.摆线轮减速机的制造是以对(即一付)为单位的.购买也是一对或者一付一付的买,每一付的单只摆线针轮不能够换用,而且摆线轮的两片轮在生产过程中是不分开的.一对的概念是两片摆线轮能完全重合(即有钢印字的一面同时向上重叠放置时),包扩轴承孔,十孔(轴销孔)和外齿型同时完全重合.正面看就像是一片.如果能完全重合,证明是一对,不能重合.说明不是一对,不能用.注意.摆线轮是有反正的.摆线轮上都有标记,安装时有标记的一面必须朝上。(3)将新购的偏心轴承6敲入偏心套上→套入输入轴1上→放上间隔环5→放入第二片摆线轮7(注意有钢号的面朝上,且与一片错开180°)→放入垫片→装入轴承→安上外挡圈→放好纸垫,如图3。每对摆线轮的标记也不同.每个厂家打字号标记的位置不同.国内厂家标记位置一般是重合位置标记,(标志位置重合),不过也有安装位置标记.无论标记在什么地方,那只是帮助检验是不是一对轮的辅助手段.
针对磨损问题,企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,而应用较多的有美嘉华技术产品,其具有超的强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。可以预计,随着各行业技术的不断发展,各类混合传动箱的开发及应用仍有很大空间,并必将得以更大发展。
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吴桥县伟鑫减速机厂是国内当前***设计、生产传动机械品种、规格齐全的厂家之一。经过数十年的积累,公司现已集科研、制造、销售于一体。并且拥有精密加工中心等一整套***完善的加工、热处理、检测的全过程设备。公司主要产品有:(R、K、F、S)系列硬齿面齿轮减速机,H、B型斜齿-锥齿齿轮箱,G系列封闭式齿轮减速电机,T系列螺旋锥齿轮转向箱;为了分析它们之间的具体关系,以简单的行星机构K-H-V传动为研究对象,传动为H,行星轮系和变换机构如下图所示。MB系列无级变速机;(RV、WP)系列蜗轮蜗杆减速机;(X、WB)系列摆线针轮减速机四大部分(包括:减速机(减速器),变速机,变频电机,调速电机,起重电机,硬齿面齿轮&斜齿轮减速机,RV方型箱减速机(蜗轮减速机),铝合金减速电机,微型摆线,硬齿面螺旋伞齿轮减速机)
摆线针轮减速机装配流程
摆线针+普通电机: 领料
→摆输出轴→压1轴承B→装轴用卡簧(或间隔套)→压2轴承A→压紧固环→轴承抹黄油→打磨机座→压机座→装止动环→摆端盖纸垫→装端盖压油封→装平键→安装吊环 →摆好法兰→压法兰轴承→装孔用卡簧→轴承抹黄油→装油封→压输入轴→装垫圈、平键→套入普通电机→锁紧螺丝→摆纸垫B→装针齿壳→装针销(或针销带针套)→装摆线轮B(字码朝上)→压入偏心轴承→装间隔环→装摆线轮A(字码朝上,与B错开180°)→放入销轴套→装垫片→压入定位轴承→装轴用卡簧→摆纸垫A→套上机座→上螺丝→钉铭牌 →测试→打磨→喷漆→包装→入库
减速机的清洗与检查
1、减速机内部各部件用煤油清洗两遍,摆放整齐。如短时间不组装应用润滑油擦洗或浸泡防止生锈。
2、清洗干净后,应检查易轴承、磨损部件(针齿销、针齿套、內滚柱、摆线轮、间隔环)的是否完好,以及密封垫片是否损坏。
3、对磨损、损伤的零部件及配合部位进行修复或更换。
减速机的组装
1组装时应按解体顺序的反方向组装 8.2输入端组装
a:轴承加热后装入输入轴
b:等轴承冷却后把输入轴装入端盖 c:装入内卡环 8.3减速部分组装
a:把针齿销,针齿套装入针齿壳中 b:把针齿壳和输入端装在一起 c:装入挡圈,键
d: 装入一片摆线轮(按解体时做好的标记装) e: 装入偏心体、间隔环
f: 装入另一片摆线轮(按解体时做好的标记装,一般字面朝上相差180度) e: 装入内滚柱
g: 转入垫圈、轴承、卡环 8.4输出端组装
a:在输出轴上装上轴承、轴套(应注意轴承上卡槽的位置)
b:把输出轴装入机座使上方轴承上的卡槽露出机座,安装卡环。 8.5输出端与减速部分组装
a:由于输入端较重,所以要用行车吊起组装,输出轴上有螺纹孔只需制作吊环即可。 检修质量标准 轴承
a:拆卸轴承应用***工具,严禁直接敲打。
b:滚动轴承内外圈滚道、滚动体表面应无腐蚀妔疤与斑点,接触平滑,滚动无杂音。 c:滚动轴承内圈必须紧贴轴肩或定位环,用0.05mm塞尺检查不得通过。 d:轴承内径与轴的配合,外径与轴承座的配合表1
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