企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 河北 沧州 |
联系卖家: | 卢东英 女士 |
手机号码: | 18633709070 |
公司官网: | www.btsjx.com |
公司地址: | 河北省沧州市吴桥县 |
发布时间:2020-09-30 20:40:00 作者:伟鑫减速机
吴桥伟鑫机械设备有限公司是一家从事传动机械研发、制造、销售的***性公司。产品采用德国***技术、模块化设计。近几年来,随着国内经济的快速发展,混合传动箱的开发及制造均得以快速发展,产品水平和国外相比基本相当。 主要产品包括:各种用途的摆线针轮减速机、轴装式斜齿轮减速机,斜齿轮-螺旋锥齿轮减速机、斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机、螺旋锥齿轮转向箱、全铝合金外壳蜗轮蜗杆减速机、机械摩擦式无级变速机、大型工业齿轮箱等系列。
参数规格1 机型号:
按传动比分为:一级、二级、三级。
一级有十三种机型:0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12。
两级有14种机型:00,20;32,42,53,63,64,74,84,85,95,106,117,128。
三级有8种机型:420,742,842,853,953,1063,1174,1285。
按结构型式分为:卧式、立式、双轴型、直联型四种。
2、传动比:
一级减速的传动比有:9,11,17,21,23,25,29,35,43,47,59,71,87。
两级减速的传动比有:99,121,187,289,319,385,473,493,595,649,731,841,1003,1225,1505,1849,2065,2537,3045,3481,5133。
三级减速的传动比有:5841-6585
XLD摆线针轮减速机使用及维护
1.中修内容:
①清洗疏通油路,检查、更换润滑油、脂;
②开盖检查各零、部件运行情况,测量间隙;修复或更换易损件;
③检查紧固或更换各部位紧固件;
④检查更换轴承及密封件;
⑤检查、修理或更换针齿套、针齿销、销套、销轴;
⑥调整联轴器,更换易损件。 周 期:12个月
2.大修内容: ①检查修理或更换摆线齿轮、针齿壳;
②检查或更换轴、紧固环、偏心套等部件;
③涂防腐油漆;
④润滑系统修理或更换易损件。 周 期:36个月
伟鑫减速机厂产品特性产品可靠性,寿命长因主要部件均采用高碳铬钢,通过硬化处理( HRC58 ? 62 )获得高强度,并且一些驾驶接触采用了滚动摩擦,因此耐用,寿命长。设计合理,维修方便,安装方便,分解,数量少的零部件和简单的润滑,所以XB系列行星摆线针轮减速机深度挖掘用户的信赖。通过多年的研讨与对比试验证实:(1)铸摆经一般常规的热处理方法后,其接触强度足够摆线针轮减速机安与使用摆线针轮减速机减速机一般。运转平稳,噪声低摆线针齿啮合齿数较多,重叠系数大以及具有平衡机制,限制到的小的振动和噪声。
摆线针轮减速机拆除后的安装方法就一定要先将那上面的偏心套拆除出来吗?
一定要先将那上面的偏心套拆除出来。因为摆线轮是双个,共轭啮合。不拆是不行的。
摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理,采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。回差:将输入端固定,是输出端顺时针和逆时针方向旋转,当输出端承受正负2%额定扭矩时,减速机输出端由一个微小的角位移,此角位移即为回程间隙。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合,以组成齿差为一齿的内啮合减速机构,(为了减小摩擦,在速比小的减速机中,针齿上带有针齿套)。
这个问题很***,好像还没有别的方法,设计的太紧凑了,零件都是麽床加工出来的,你在装的时候一定要记住摆线轮的刻计时180°,装完以后要用手转都高的级减速部分,使得输出轴部分转动数圈,以免装配不好把针齿套顶坏<切记!>
行星齿轮的套数。一般大可以达到三级,效率会有所降低。
满载效率:在大负载情况下(故障停止输出扭矩),减速机的传递效率。
工作寿命:减速机在额定负载下,额定输入转速时的累计工作时间。
额定扭矩:是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分,减速机的寿命为平均寿命,超过此值时减速机的平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍时减速机故障。
噪音:单位分贝dB(A),此数值实在输入转速3000转/分,不带负载,距离减速机1米距离时测量值。
回差:将输入端固定,是输出端顺时针和逆时针方向旋转,当输出端承受正负2%额定扭矩时,减速机输出端由一个微小的角位移,此角位移即为回程间隙。单位是“分”,即一度的1/60。
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减速机的清洗与检查
1、减速机内部各部件用煤油清洗两遍,摆放整齐。如短时间不组装应用润滑油擦洗或浸泡防止生锈。
2、清洗干净后,应检查易轴承、磨损部件(针齿销、针齿套、內滚柱、摆线轮、间隔环)的是否完好,以及密封垫片是否损坏。
3、对磨损、损伤的零部件及配合部位进行修复或更换。
减速机的组装
1组装时应按解体顺序的反方向组装 8.2输入端组装
a:轴承加热后装入输入轴
b:等轴承冷却后把输入轴装入端盖 c:装入内卡环 8.3减速部分组装
a:把针齿销,针齿套装入针齿壳中 b:把针齿壳和输入端装在一起 c:装入挡圈,键
d: 装入一片摆线轮(按解体时做好的标记装) e: 装入偏心体、间隔环
f: 装入另一片摆线轮(按解体时做好的标记装,一般字面朝上相差180度) e: 装入内滚柱
g: 转入垫圈、轴承、卡环 8.4输出端组装
a:在输出轴上装上轴承、轴套(应注意轴承上卡槽的位置)
b:把输出轴装入机座使上方轴承上的卡槽露出机座,安装卡环。 8.5输出端与减速部分组装
a:由于输入端较重,所以要用行车吊起组装,输出轴上有螺纹孔只需制作吊环即可。 检修质量标准 轴承
a:拆卸轴承应用***工具,严禁直接敲打。
b:滚动轴承内外圈滚道、滚动体表面应无腐蚀妔疤与斑点,接触平滑,滚动无杂音。 c:滚动轴承内圈必须紧贴轴肩或定位环,用0.05mm塞尺检查不得通过。 d:轴承内径与轴的配合,外径与轴承座的配合表1
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