天长市NGW71行星齿轮减速机信息推荐「伟鑫减速机」

  NGW行星齿轮减速机       

减速器的作用是降低速度和增加扭矩以满足工作要求，并且在一些工作场合也用于加速。驱动源以直接连接方式启动太阳齿轮，而太阳齿轮驱动组装在行星齿轮齿条上的行星齿轮。整个行星齿轮系统沿外齿圈自动操作和旋转，加速连接输出轴的行星架的输出。较高的减速比需要乘以齿轮和行星齿轮的多个阶段。1、表面淬火常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。

ngw型行星减速器由于结构原因，单级减速为3＝一般不大于10，一般减速比为3.4.5.62.10，减速器级数一般不大于3，但与常规减速相比有较大的减速度。

与其它减速器相比，行星减速器具有刚度高、精度高（单级可小于1分钟）、传动（单级97%～98%）、高扭矩/体积比、无需终身维护等特点。

 由于这些特点，行星减速器大多安装在步进电机和伺服电机上，用于降低转速、改善转矩和匹配惯性。

ngw 型行星齿轮减速器有单级（ngw11—ngw121），两级（ngw42—ngw122）三级 （ngw73—ngw123）三个卧式系列。主要用于冶金、矿山、起重运输机械设备，也可用于其它类似工矿条件下作动力传动。

    高速轴高速不超过1500r/min

    齿轮圆周速度不超过10m/s；

    工作环境温度为－40℃—45℃；

    ngw减速机中ngw三个字母代表含义为：

    ngw行星齿轮减速机特点和适用范围：

    ngw行星齿轮减速机主要构建有太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架。

    为了使三个行星轮的载荷均匀分配，采用了齿式浮动机构，即太阳轮或行星架浮动，或者太阳轮、行星架两者同时浮动。减速机中的齿轮为直齿渐开线圆柱齿轮。

    n——内啮合，w——外啮合、g——公用的行星轮，ngw型是常用的一种行星传动，是按齿轮啮合方式分类的，此外还有nn型、nw型、ww型、ngwn型等。到现在发展出来好多行星减速机了,不一定都用ngw开头了,比如nbd,nfd之类的。

                                          行星减速器齿轮轴热处理技术与机械加工工艺

NGW行星减速器齿轮轴热处理技术与机械加工工艺

由于行星减速器齿轮轴的机构复杂，选材非常严格，对行星减速器齿轮轴的热处理技术要求也很高。为了使齿轮轴更坚固，保证其强的耐磨性和抗压性，并充分发挥其优异的性能，我们的热处理技术是主要技术。如正火、调制、淬火和低温调制。齿轮轴的加工工艺主要分为冲裁、锻造、正火（制备热处理）、粗加工、整体调制（中间热处理）、半水处理、滚压淬火、低温回火、（终热处理）、磨削、AN。新型环保减速机的研发对于我国减速机行业与国际竞争的有着积极的作用，并且可以实现***的占有率，而且还是我国减速机企业开拓国际市场的有效助推力。D检验。这是加工齿轮轴的过程，其中的任何步骤都与齿轮轴的终性能有关。因此，如果要改进我国行星减速器齿轮轴的热处理工艺和加工工艺，就必须在这些步骤中进行更多的研究。               

                                             ngw行星齿轮减速机泄露问题

为了解决磨损问题，传统的解决方案是在电镀后修复焊接或刷镀，但都有一些缺点：高温产生的热应力不能完全消除，容易造成材料损坏，导致部件弯曲。断裂和刷镀受镀层厚度的限制，易剥离，上述两种方法都是用金属修复金属，不能改变“硬到硬”的协调关系，在各种作用力的共同作用下，会引起毛刺。ER磨损。当行星减速器旋转时，不可避免的磨损和磨损，磨损的金属颗粒将存在于润滑油中。一些大型轴承不能现场解决。

针对泄漏问题，传统的方法需要拆卸和打开减速机，更换密封垫片或使用密封胶。它不仅耗时，而且难以保证密封效果，并且在运行过程中会再次出现泄漏。梅佳桦的高分子材料可以现场处理泄漏。二、传动原理行星减速机之传动结构为目前齿轮减速机***之组合，其基本传动结构为四个部分：1、太阳齿轮2、行星齿轮（组合于行星架）3、内齿轮环4、阶段齿轮驱动源以直接连接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。该材料具有优良的附着力、耐油性和350%的拉伸强度。克服了减速机引起的振动，很好地解决了减速机的泄漏问题。

在减速器的长期运行中，经常出现磨损、泄漏等故障。

1、减速器轴承室磨损，包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、齿轮箱轴承室磨损。

2。减速器齿轮轴直径磨损，主要磨损零件在主轴头、键槽等。

3、减速器传动轴的轴承磨损